فهرست اصلی
تصاویر منتخب
12052009007.jpg
جستجو

ورود اعضا
کاربر عزیز خوش آمدید



نظرسنجي
نظر شما در مورد عملكرد اورژانس 115 چيست؟
 
آمار سايت
اورژانس مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط روزنامه قدس   
پنجشنبه ، 15 بهمن 1388 ، 04:18
مسؤول روابط عمومي معاونت درمان دانشگاه علوم پزشکي مشهد از افتتاح 24 ساختمان و پايگاه اورژانس 115 در دهه فجر خبر داد. طاهر زاده گفت: اين ساختمان ها در شهرستانهاي تحت پوشش دانشگاه علوم پزشکي مشهد از جمله شهرستان مشهد، قوچان، کلات، نيشابور، خواف، تربت حيدريه، تربت جام، تايباد، بردسکن و خليل آباد به بهره برداري خواهد رسيد. وي ادامه داد: اين پايگاهها تاکنون داخل کانکس يا ساختمان استيجاري به فعاليت مي پرداختند که در پي مصوبات سفرهاي هيأت دولت از محل اعتبارات استاني به بهره برداري مي رسند. وي همچنين از افتتاح پايگاه اورژانس 115 شانديز در سومين روز از دهه فجر خبر داد.
 
داربي شصت و هشتم 43 مصدوم داشت مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران   
چهارشنبه ، 14 بهمن 1388 ، 18:10
معاون فني اورژانس تهران با اعلام اين كه بازي پيروزي و استقلال در مجموع 43 مصدوم داشت،تاكيد كرد: هيچ فردي با مصدوميت ناشي از نزاع و درگيري به آمبولانس‌هاي مستقر در ورزشگاه آزادي مراجعه نكرد. دكتر معتمدي در گفت‌وگو با خبرنگار «حوادث» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اينكه ديدار پيروزي و استقلال در مجموع 43 مصدوم داشت، گفت: از اين بين 41 نفر درمان سرپايي شده و دو نفر به علت تشنج و سقوط از پله‌ها به بيمارستان حضرت رسول اكرم (ص) منتقل شدند. وي افزود: اكثر مصدومان به علت دندان‌درد، سردرد، درد معده در محل درمان شدند. معتمدي با بيان اينكه در برگزاري اين بازي 12 آمبولانس، دو اتوبوس آمبولانس و دو موتور آمبولانس براي ارائه خدمات به مصدومان حضور داشتند تصريح كرد: در كل 40 پزشك و پرستار براي درمان مصدومان و خدمات اورژانسي در اين بازي حضور داشتند. به گفته وي اين بازي مصدومي به علت درگيري و نزاع بين تماشاگران نداشته است.
 
موفقيت ‪۸۰‬درصدي وزارت بهداشت در گسترش اورژانس پيش بيمارستاني مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط تهران ، خبرگزاري جمهوري اسلامي ‪۰۹/۱۱/۸۸   
جمعه ، 9 بهمن 1388 ، 15:48
معاون سلامت وزير بهداشت ، درمان وآموزش پزشكي گفت : وزارت بهداشت ، در گسترش پايگاه‌هاي اورژانس پيش بيمارستاني براساس برنامه چهارم توسعه تا ‪۸۰‬درصد ، موفق عمل كرده است . دكتر سيد حسن امامي رضوي روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا افزود : براساس برنامه چهارم توسعه ، جاده‌هاي اصلي كشور ، بايد به ازاي هر ‪۳۰‬ كليومتر ، داراي يك پايگاه اورژانس پيش بيمارستاني باشد . امامي رضوي گفت : براساس اين برنامه ، توانسته‌ايم تا ‪۸۰‬درصد جاده‌هاي اصلي كشور را از حيث برپايي پايگاه‌هاي اورژانس پيش بيمارستاني ، مجهز كنيم. وي گفت : وزارت بهداشت ، درمان و آموزش پزشكي ، به علت تامين نشدن اعتبار ، نتوانست ‪۲۰‬درصد باقي مانده پايگاه‌هاي پيش بيمارستاني را در جاده‌هاي اصلي محقق كند . وي افزود : وزارت بهداشت ، به رغم اينكه آمبولانس‌هاي لازم براي پايگاه‌هاي پيش بيمارستاني را تهيه كرد اما به علت كمبود اعتبار نتوانست نيروي انساني را براي اين پايگاه‌ها تامين كند . اين مقام مسوول در وزارت بهداشت ، در عين حال به خدمات هوايي اورژانس نيز اشاره كرد و گفت : در برخي مناطق كشور ، به علت پراكندگي جمعيت ، مقرون به صرفه نيست كه در هر ‪۳۰‬كيليومتر در جاده اصلي ، يك پايگاه اورژانس پيش بيمارستاني ، احداث كنيم و به همين علت اورژانس هوايي مي تواند پاسخگوي مناسبي در حوادث جاده‌اي اين گونه مناطق باشد . وي در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به اعتبار بخشي بيمارستان‌هاي كشور افزود: در حال نهايي كردن اين اعتبار بخشي هستيم كه بخش اورژانس در اعتبار بخشي بيمارستان‌ها ، ركن مهمي را داراست . امامي رضوي گفت : اعتبار بخشي بيمارستان‌ها در صورت نهايي شدن ، در ‪۹‬ بيمارستان كشور ، به صورت آزمايشي (پايلوت) اجرا مي‌شود .
 
/ابراز نگراني از افزايش تلفات رانندگي در راه‌هاي روستايي/ فقط آسفالت كرديم و از ايمني غافل مانده‌ايم پليس راه و اورژانس در اين جاده‌ها حضور ندارند مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران   
جمعه ، 9 بهمن 1388 ، 15:39
با وجود كاهش حدود پنج درصدي تعداد تلفات رانندگي در جاده‌هاي كشور، ميزان كشته‌هاي ناشي از تصادفات در راههاي روستايي روند افزايشي گرفته و حدود شش درصد نسبت به سال قبل افزايش يافته است؛ چراكه راه‌هاي روستايي از ابتداي پيروزي انقلاب اسلامي تاكنون با هدف ايجاد دسترسي به روستاها ساخته شده و طي سال‌هاي اخير نيز تنها آسفالته كردن آن مورد توجه بوده و از ارتقا وضعيت فني - هندسي و افزايش ايمني راه غفلت شده كه نگراني كارشناسان و مسوولان امر را برانگيخته كه آيا افزايش تعداد كشته‌هاي راههاي روستايي جايگزين مهار تلفات برون شهري مي‌شود؟ در اين زمينه دوست‌علي قاسمي - مديركل دفتر ايمني و ترافيك سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي - در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: افزايش ميزان تلفات رانندگي در راه‌هاي روستايي نسبت به سال قبل، به دليل افزايش تردد و سرعت در اين راهها در پي آسفالت شدن آنهاست كه لازم است علاوه بر آسفالت كردن راه‌هاي روستايي، مشخصات هندسي راه و ايمني آن در نظر گرفته و رعايت شود. وي با تاكيد بر استقرار پليس راه در راه‌هاي روستايي، تصريح كرد: در حال حاضر بنا به ضرورت راه‌هاي روستايي آسفالته مي شوند و تنها به كميت آسفالته شدن آن توجه مي‌شود و تا حدودي از ايمني غافل مانده‌ايم؛ لذا ضروريست همگام با آسفالت كردن مشخصافت هندسي راه ارتقا يابد و علائم خط كشي و آرام كننده‌هاي سرعت در راه‌هاي روستايي نصب شود. پليس راه و اورژانس كه در راه‌هاي روستايي كشور اصلا حضور ندارند نيز بايد در آن‌جا مستقر شوند. همچنين حسين ميرشفيع - معاون راه روستايي وزارت راه و ترابري - در گفت و گو با ايسنا اظهار كرد: با همكاري پليس راه كشور از كليه راه‌هاي روستايي (150 هزار كيلو متر) 37 هزار كيلومتر به عنوان راه‌هاي پراهميت و پرترافيك روستايي در كشور شناسايي شده كه در فاز اول 10 هزار كيلومتر راه روستايي طي سال جاري تحت پوشش كنترل‌هاي پليس راه قرار گرفته و در وزارت راه نيز اقدامات ايمني ويژه‌اي از قبيل شانه‌سازي، علائم و خط كشي انجام شده است. وي تصريح كرد: براي ايمن سازي و نگهداري مطلوب راه روستايي سالانه هزار و 200 ميليارد تومان درخواست شده كه در مجلس و دولت مطرح است كه اگر در برنامه پنجم توسعه كشور تامين شود، مي‌توان طي پنج سال آينده به وضعيت مطلوب رسيد. گفتني است، راه‌هاي روستايي كشور مشكلات بسياري دارند، چراكه از ابتداي پيروزي انقلاب اسلامي تاكنون با هدف ايجاد دسترسي به روستاها ساخته شده و همچنين طي اين سال‌ها برخي از راه‌هاي روستايي ساخته شده‌اند كه مشخصات هندسي تناسبي ندارند و به بحث ايمني آنها توجه كاملي نشده و اين بخش نيازمند سرمايه‌گذاري ويژه‌اي براي ايمني و نگهداري است. لازم به ذكر است، تاكنون به جز اعتبارات تخصيصي استان‌ها، اعتباري براي نگهداري و ايمن سازي راه روستايي اختصاص نيافته و فقط اقدامات مديريتي انجام شده است كه در اين راستا سال گذشته معاونت راه روستايي براي اولين بار در وزارت راه و ترابري تشكيل شد. انتظار مي‌رود با تشكيل اين معاونت و تخصيص اعتبار جداگانه به ايمني و مهندسي راه‌هاي روستايي در كنار آسفالت كردن آنها توجه شده و تنها به آسفالته كردن اين راه‌ها بسنده نشود.
 
رئيس سازمان هواپيمايي کشورتاکنون وجود مسافر بيمار در اين پرواز احراز نشده مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط Administrator   
سه شنبه ، 6 بهمن 1388 ، 06:38
رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با بيان اينکه به دليل کافي نبودن ديد، خلبان مجاز به انجام طرح تقرب نبوده است، اعلام کرد: تاکنون وجود مسافر بيمار در اين پرواز احراز نشده و اگر هم چنين چيزي باشد از نظر حرفه اي و مقرراتي خلبان اجازه ندارد به خاطر حفظ جان يک نفر جان بيش از 150 نفر را به خطر بيندازد، لذا در هر دو صورت خلبان اين پرواز محکوم است. به گزارش ايسنا، رضا نخجواني- معاون وزير راه و ترابري- با اعلام اينکه قصور خلبان و شرکت هواپيمايي علت بروز سانحه هواپيماي توپولوف بوده است، اظهار کرد: براساس مقررات، حداقل ديد مجاز براي فرود هواپيما 800 متر است که اين هواپيما داراي اين حداقل ديد و مجاز به انجام طرح تقرب نبوده است که در اين راستا برج مراقبت نيز کافي نبودن ديد و نامساعد بودن شرايط جوي را مجدداً يادآور مي شود، اما نمي دانيم خلبان به چه دليل و تحت چه شرايطي اصرار بر فرود داشته است. وي درباره اينکه به دليل وجود يک بيمار قلبي در اين پرواز اين فرود اضطراري درخواست شده است، گفت: تاکنون اين موضوع احراز نشده در صورتي هم که چنين باشد، به لحاظ حرفه اي و مقرراتي خلبان اجازه ندارد در شرايطي که ديد کافي ندارد، طرح تقرب را انجام دهد که اين عوامل ناشي از ضعف کنترل و نظارت شرکت هواپيمايي مربوط است. اين در حالي است که خلبان هواپيما نيز اظهار کرد: يک بيمار در حال مرگ در اين پرواز داشتيم؛ البته مجبور به فرود هم نبوديم. حميد بهبهاني وزير راه و ترابري نيز درباره سانحه توپولوف در فرودگاه مشهد تصريح کرد: با همه تمهيداتي که انديشيده مي شود، خطاي انساني هميشه حادثه آفرين است. کارشناسان سازمان هواپيمايي براي بررسي دقيق تر به محل حادثه اعزام شده اند. * ورود توپولوف 154 ممنوع شد رئيس سازمان هواپيمايي کشوري اعلام کرد: با توجه به اينکه خلبان شرکت هواپيمايي تابان روسي است و از نظر اقدامات انضباطي و تنبيهي تابع قوانين سازمان هواپيمايي روسيه است و نمي توانيم اقدامات قانوني براساس مقررات کشورمان را عليه اين خلبان به کار گيريم. رضا نخجواني به ايسنا گفت: با توجه به اينکه خلبان اين هواپيما خارجي بوده و با هواپيماي ثبت خارجي پرواز کرده، از نظر اقدامات انضباطي و تنبيهي تابع قوانين سازمان هواپيمايي روسيه است و ما در بررسي سانحه ذي مدخل هستيم و سانحه را بررسي خواهيم کرد که البته روسها مي توانند در بررسي سانحه همکاري داشته باشند و در اين زمينه به آنها اطلاع رساني شده است. رئيس سازمان هواپيمايي کشوري درباره خروج ناوگان روسي از کشور، اظهار کرد: سازمان هواپيمايي کشوري مصمم است از ورود ملکي هواپيماهاي توپولوف 154 جلوگيري کند. نخجواني درباره انعقاد قرارداد ورود هواپيماهاي توپولوف 204 بين شرکت هواپيمايي ايران ايرتور و روسيه و نگراني از جايگزيني اين نوع توپولوف به جاي توپولوفهاي 154 تصريح کرد: در حال حاضر مشکل مالي بين خريدار و فروشنده اين پروژه وجود دارد و زماني که اين برنامه جدي شود، نظرات کارشناسان را جمع بندي و به دولت ارايه مي کنيم. وي تصريح کرد: هواپيما صرفاً به خاطر اينکه اسمش توپولوف است نمي تواند بد يا خيلي خوب باشد؛ بستگي به نوع محصول دارد. به دليل اينکه مردم نگاه مثبتي نسبت به هواپيماهاي توپولوف 154 ندارند و مصرف سوخت آنها نيز بالاست، از ورودش به کشور به عنوان ملکي جلوگيري مي شود.
 
حال عمومي مصدومان حادثه هوايي مشهد خوب است مشاهده در قالب پی دی اف چاپ فرستادن به ایمیل
نوشته شده توسط نیک رو   
سه شنبه ، 6 بهمن 1388 ، 06:37
مسؤول روابط عمومي معاونت درمان دانشگاه علوم پزشکي مشهد گفت: حال عمومي مصدومان حادثه هواپيما توپولوف در مشهد مساعد است. وي به ايسنا اضافه کرد: از مجروحان حادثه در بيمارستان امام رضا(ع)، سه مصدوم به بخش منتقل شده و بقيه از بيمارستان مرخص شده اند. وي ادامه داد: در حال حاضر تنها چهار مصدوم در بيمارستان امدادي بستري هستند و کليه حادثه ديدگان بيمارستان هاشمي نژاد نيز مرخص شده اند. طاهرزاده درباره وضعيت بيمار بدحالي که گفته مي شود هواپيما به خاطر وي قصد فرود اضطراري داشته است، گفت: وي روز گذشته در بيمارستان امام رضا(ع) در بخش اورژانس قلب بستري بود که خوشبختانه مرخص شده است.
 
مطالب بیشتر...
<< شروع < قبلی 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 بعدی > انتها >>

صفحه 9 از 16
 

Design: Digital Eye Template